Siuntimas turi taršos problemų, tačiau viena įmonė turi sprendimą, kuris ne tik pašalina valties anglies dioksidą.
Londone įsikūrusi „Seabound“ sukūrė anglies fiksavimo sistemą, kuri transformuoja CO2 Nuo variklio iki kalkakmenio, pagrindinis cemento ingredientas.
Tinkamai, įmonė ją įdiegė į laivą UBC kamštienacemento vežėjas, šiuo metu plaukiojantis per Viduržemio jūrą. Kai laivas dokas Norvegijoje, iš kelionės sukurtas kalkakmenis bus perkeltas ir naudojamas daugiau cemento padaryti Heidelbergo medžiagų „Net-Zero“ gamykloje Brevike. (Pavadinimas Heidelbergas gali paskambinti varpui – šiais metais anksčiau jis buvo rašomas, kad būtų galima panaudoti daugiau nei 100 autonominių sunkvežimių iš buvusio „Google“ vykdomojo Exanto Anthony Levandowskio startuolio „Pronto“.)
Tiek jūrų gabenimas, tiek cementas yra labai teršianti pramonė, atitinkamai sudaranti apie 3% ir 8% pasaulio anglies išmetimo.
Jų išmetamųjų teršalų kiekį taip pat sudėtinga spręsti. Siunčiant akumuliatorius šiuo metu nėra pakankamai energijos, kad būtų galima tokių reisų, kuriuos daugelis laivų imasi. Ir cheminė reakcija, sudaranti Portlando cementą, plačiausiai naudojamą tipą, išskiria anglies dioksidą, nesako nieko apie iškastinį kurą, kuris paprastai skatina procesą.
Jūrų laivybai reikia šiek tiek skubiai suvaldyti jos taršą: Tarptautinė jūrų organizacija (TJO), kuri reguliuoja pasaulinę laivybos pramonę, per ateinantį dešimtmetį padidins savininkus iš savo parko išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą, o 2040 m. Padidės iki 65%.
„Seaabound“ yra tik viena įmonė, kurianti galimus sprendimus. Kitas „Amogy“ siūlo naudoti savo protingą amoniako plyšimo technologiją, kad suteiktų nulinės emisijos galią.
Nors amoniakas įgijo valiutą laivybos pramonėje kaip energijos tankį kurą, turintį galimybę pašalinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą, jo naudojimui reikės laivų, kad jie galėtų kapitaliniai remontuoti arba visiškai pakeisti jų elektrines.
„Seaabound“ siūlo modifikaciją, kuri paliktų esamus vidaus degimo variklius nepažeistus, pridedant anglies fiksavimo sistemą, kuri patektų į jų išmetimo vamzdžius. „Heidelberg Materials“ teigė, kad „Seabound“ technologijos naudojimas padės jai sumažinti išmetamų teršalų, atsirandančių iš jo cemento gabenimo, išmetamųjų teršalų.
