Sveiki sugrįžę „TechCrunch“ mobilumasjūsų centras visiems „transporto ateitis“. Norėdami tai gauti savo gautuosiuose, prisiregistruokite čia nemokamai – tiesiog spustelėkite „TechCrunch“ mobilumą!
Prieš septynerius ar aštuonerius metus kiekvienas, vartojantis verslo technologijų naujienas, galėjo susidurti su fraze „lenktynės kurti autonomines transporto priemones“. Privačiuose pokalbiuose įmonės vykdytojai ir startuolių įkūrėjai, su kuriais kalbėjau, kartais nurodė autonominių transporto priemonių technologijos komercializavimą kaip „lenktynes“. Tuo metu frazė buvo pranešta, įskaitant kai kuriuos mano straipsnius.
Tai, ko sužinojome, yra tai, kad tai nėra rasė, kaip ir ilgas, išlenktas ir suskaidytas kelias – tas, kuris labiau panašusnd Padarykite tai pelningu verslu. Tai nėra varžybos prieš kitus tiek, kiek vidinis konkursas su egzistenciniais akumuliatoriais.
Bet tai nereiškia, kad tarp tų, kurie dirba prie technologijos, nėra tikrų kovos vietų, ypač naudojant robotaksą. Daugelis gali atkreipti dėmesį į miestų, kuriuos įmonė pradėjo kaip vieną rodiklį, skaičių. Manau, kad nors ir naudinga, jis yra šiek tiek per daug neaiškus ir lengva manipuliuoti.
Du naujausi naujienos privertė mane susimąstyti apie siauresnes ir konkrečias mūšio vietas miestuose: oro uostai ir viešasis transportas.
Oro uostai buvo kritiški siekiant sėkmingai vykdyti važiuojančių įmonių. Robotaksis nesiskiria. Šiandien „Waymo“ siūlo važiavimus į Phoenixo „Sky Harbor“ oro uostą ir iš jo. Ir aiškiai siekiama daugiau atrakinti.
Šią savaitę, Waymo Buvo išduotas leidimas pradėti išbandyti savo autonomines transporto priemones San Francisko tarptautiniame oro uoste, prieš pradedant komercinę paslaugą. Tai ateina praėjus vos dviem savaitėms po to Tesla Taip pat bando alkūnę siūlyti „Ride-Hail“ paslaugas šiems oro uostams.
„TechCrunch“ renginys
San Franciskas
|
2025 m. Spalio 27–29 d
Tuo tarpu „Waymo“ ir „Transit Software Company“ Per Sudarė susitarimą, kuris galėtų turėti didelę įtaką miestams. Vyriausybės agentūros, kurios naudoja per viešojo transporto programinę įrangą, galės sulankstyti „Waymo“ robotaksą tiesiai į savo viešojo transporto tinklus. Pirmasis miestas bus „Phoenix“ priemiesčio „Chandler“ per savo „Chandler Flex“ parką, kuriame yra užsakomosios transporto priemonių parkas.
Tai yra prasminga, nors tai gali būti ne grynųjų karvė Waymo per trumpą laiką. Kaip man paaiškino „Waymo“ atstovas: Kai tradicinės „Chandler Flex“ transporto priemonės nėra, motociklininkai gali pasirinkti galimybę užsisakyti kelionę su „Waymo“. Jei asmuo nuspręstų važiuoti su „Waymo“, „Chandler Flex“ nukreips juos į „Waymo“ programą, kad jis pasveikintų visiškai autonominį važiavimą už mažesnę kainą – 2 USD ar mažesnę. Už tokią mažą kainą sunku pastebėti, kaip tai paskatins Waymo balansą į juodą.
Vis dėlto tai yra svarbus tūrio žaidimas. Ir per generalinį direktorių Danielis Ramotas viename interviu nurodė, kad tikisi, jog tai pasklido šimtams miestų.
Mažas paukštis
Aš praėjusią savaitę daviau jums tris mažus paukščius, o šią savaitę … pasveikinkite, nė vieno, kurį galėčiau patikrinti. Nesijaudinkite – ateityje bus daugiau.
Turite mums patarimą? El. Paštu „Kirsten Korosec“ adresu Kirsten.korosec@techcrunch.com arba mano signalas Kkorosec.07 arba Sean O'Kane AT sean.okane@techcrunch.com.
Deals!
JK startas Kelias surinko „Buzz“ už tai, kad užfiksuotų sandorius ir kapitalą už savo apibendrintą požiūrį į automatizuotą vairavimo technologiją. Galite prisiminti, kad prieš metus „Wayve“ surinko 1,05 milijardo dolerių C serijos ture su „SoftBank Group“, „Microsoft“ ir „Nvidia“ dalyvavimu.
„Wayve“ dabar dirba D serijos ture, ir atrodo, kad tai Nvidija yra pasirengęs paslėpti daugiau kapitalo. Ketinimų laiške, kurį abi bendrovės neseniai pasirašė, „Nvidia“ teigė, kad ji įvertins 500 milijonų dolerių strateginių investicijų į kitą „Wayve“ turą. Kalbėjau su „Wayve“ generaliniu direktoriumi Alexu Kendallu, ir jis tiksliai nesakytų, kada tikimasi, kad šis turas užsidarys. Bet jis pasakė: „Mes greitai siekiame to“.
Kiti pasiūlymai, kurie atkreipė mano dėmesį …
Skirtingos technologijos Kartą buvo tvirtai automobilių sektoriuje. Šiomis dienomis pažengusi gamybos įmonė atsidūrė gynybos įmonėje ir užėmė sandorius su „Lockheed Martin“, „RTX“ ir „General Dynamics“. Dabar ji surinko 290 milijonų dolerių, įskaitant 40 milijonų dolerių skolą, siekiant išplėsti raketų dalių gamybą ir kitus specializuotus komponentus kariuomenei.
EV nekilnojamojo turtostartuolis, kurio tikslas – sumokėti mokesčius už „Semitrucks“, surinko 75 mln. USD raundą, vadovaujamą privataus kapitalo investuotojo NGP. „Startup“ panaudos lėšas papildomiems įkrovimo centrams kurti visoje Kalifornijoje.
Moove„Uber“ palaikomas „Afrikos transporto priemonių finansų“ startuolis bando surinkti daugiau nei 300 milijonų dolerių per raundą, kurio vertė siekia daugiau nei 2 milijardus dolerių, pranešė „Bloomberg“, cituodamas anoniminius šaltinius.
Xl baterijos„Marlborough“, Masačusetso valstijoje įsikūrusios startuolio kūrimo srauto baterijos energijos kaupimui, iš „Merrin Investors“ surinko 7,5 mln. USD.
Žymūs skaitymai ir kiti smulkmenos
„Hyundai Motor Group“ ketina augti, o Šiaurės Amerika yra pagrindinė jos plano dalis. Investuotojų dieną Korėjos automobilių gamintojas teigė, kad nori padidinti metinius pardavimus nuo 4,17 mln. 2025 m. Iki 5,55 mln.
Norėdami ten patekti, „Hyundai“ investuoja kapitalą, įskaitant 2,7 milijardo dolerių per trejus metus, kad išplėstų bendrą „Hyundai Motor Group Metaplant America“ gamybos pajėgumus Gruzijoje. Tikimasi, kad bendrovė teigė, kad „elektrifikuotos transporto priemonės“ (į kurią įeina 18 naujų hibridinių modelių iki 2030 m.) Sudarys 60% visų pardavimų ir pasieks 3,3 mln. Vienetų, o didelis augimas numatomas Šiaurės Amerikoje, Europoje ir Korėjoje.
Rivianas Oficialiai nutrūko dėl savo ilgai suplanuotos gamyklos netoli Atlanto.
Stellantis Pabaigoje planai gaminti „Allectric Ram 1500 Rev“ pikapą, nurodant mažą viso dydžio EV sunkvežimių paklausą; Tačiau jis laikosi išplėstinio diapazono „Ramcharger“, kuris dabar painiai yra pervadintas į „Ram 1500 Rev“.
Tesla Sakė, kad ji perprojektuos savo durų rankenas, todėl jie yra mažiau linkę į savo automobilių viduje esančius žmones. Šis sprendimas buvo priimtas kitą dieną po to, kai Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija pradėjo tyrimą dėl teiginių, kad „Tesla“ durų rankenos tam tikrose situacijose tampa neveikiamos, atsižvelgiant į „Y“ visureigių modelius. Tai taip pat seka „Bloomberg“ tyrimą, kuris atskleidė problemą.
Tuo tarpu Australijoje „Tesla“ prisiminė „Powerwall 2“ namų baterijas šalyje po to, kai bendrovė gavo pranešimus apie gaisrus, dėl kurių buvo padaryta „nedidelė turto žala“.
Uber Iki šių metų pabaigos bandys naudoti dronus „Uber Eats“ pristatymams kai kuriose JAV rinkose, tai yra naujos partnerystės su Izraelio startuoliu „Flytrex“ dalis.
Waymo 2026 m. Nešvilyje pradeda komercinę „Robotaxi“ paslaugą ir ji bendradarbiauja Lyft išplėsti savo pasiekiamumą.
Dar vienas dalykas …
Kalbėdamas apie KeliasAš maniau, kad verta priminti, kad startuolio įkūrėjas ir generalinis direktorius Alexas Kendallas prisijungs prie mūsų scenoje „TechCrunch Disrupt 2025“. Renginys vyks spalio 27 d.-spalio 29 d. Moscone West mieste San Fransiske. Registruokitės čia, norėdami prisijungti prie daugiau nei 10 000 startuolių ir VC lyderių „Disrupt“.
