„Ascend Elements“ penktadienį pranešė, kad JAV pradėjo 11 skyriaus bankroto procedūrą, o tai buvo stiprus smūgis investuotojams, kurie į bendrovę paleido beveik 900 mln.
Linhas Austinas, „Ascend“ generalinis direktorius, paskelbė apie sprendimą „LinkedIn“ įraše. Jis sakė, kad bendrovė susidūrė su „neįveikiamais“ finansiniais iššūkiais.
„Ascend“ paraiška pateikta sušvelnėjus elektromobilių rinkai JAV, o tai greičiausiai apsunkino Trumpo administracijos sprendimas atšaukti 316 mln. USD dotaciją, skirtą statomam Kentukio objektui. Tuo metu buvo išmokėti 204 milijonai dolerių, tačiau Ascend turėjo ieškoti papildomo kapitalo, kad padengtų trūkumą.
Neseniai JAV elektromobilių rinka ištiko grubią padėtį. Nors pardavimai šoktelėjo prieš mokesčių kreditų galiojimo pabaigą praėjusių metų rugsėjį, jie dar ne visai atsigavo. Analitikai prognozavo, kad klientai, kurie galbūt pirko šiais metais, pirkdami paankstindavo, kad pasinaudotų kreditu, tačiau tai nepadėjo numalšinti automobilių gamintojų baimių.
Nuo to laiko keli automobilių gamintojai atsisakė planų dėl naujų elektromobilių JAV. Pavyzdžiui, „Volkswagen“ vakar pranešė, kad baigia ID.4 gamybą savo Čatanugos (Tenesio valstija) gamykloje ir pasirinko dujomis varomą „Atlas“.
Ascend sukūrė procesą, skirtą vertingiems svarbiems mineralams išgauti iš laužo ir nebenaudojamų baterijų. Jame teigiama, kad jo procesas riboja žingsnių, reikalingų susmulkintoms atliekoms paversti pirmtakų medžiagomis naujiems katodams, skaičių.
Remiantis vietinėmis ataskaitomis, bendrovė Kentukyje stato 1 milijono kvadratinių pėdų pastatą, kuris buvo apimtas ieškinių ir delsimo.
Techcrunch renginys
San Franciskas, Kalifornija
|
2026 m. spalio 13-15 d
Kaip ir daugelis su baterijomis susijusių startuolių, „Ascend“ žengė į sudėtingą ir žiaurią pramonę. Didžiausia akumuliatorių medžiagų rinka yra elektromobiliams skirti elementai, tačiau automobilių gamintojai turi ilgą pristatymo laiką, o jų specifikacijos laikui bėgant keičiasi. Kinijos gamintojai, kurie naudojasi nuolatine ir dosnia valstybės parama, dominuoja rinkoje ir mažina išlaidas.
Kitos perdirbimo įmonės, tokios kaip „Redwood Materials“, pasiryžo pakartotinai panaudoti kai kurias pakuotes, kurios teka per jų tiekimo tinklą. Startuolis sukūrė būdą, kaip įtraukti įvairių tipų paketus į didesnes, tinklo masto baterijas, galinčias maitinti duomenų centrus. Stacionarių saugyklų rinka pastaraisiais metais išaugo, todėl Redwood galėjo gauti trumpalaikių pajamų ir toliau plėtoti perdirbimo verslą.
