„General Motors“ parduoda beveik baigtos „Ultium Cells“ baterijų elementų gamyklos, esančios Lansinge, Mičigano valstijoje, akcijas savo bendros įmonės partneriui „LG Energy Solution“. GM pasitraukė iš gamyklos, kai silpsta elektromobilių paklausa ir gali būti panaikintos Bideno administracijos paskatos gaminti švarią energiją šalies viduje.
GM ir LGES iš pradžių susibūrė 2019 m., kad sukurtų bendrą įmonę, kuri masiškai gamintų elektromobilių akumuliatorių elementus. Nuo tada jiedu išleido milijardus į tris gamyklas: Lansingo gamyklą, kurią įsigyja LGES; Spring Hill, Tenesis, gamykla, pradėta gaminti 2024 m.; ir Lordstauno (Ohajo valstija) gamykla, gaminanti akumuliatorių elementus nuo 2022 m. Ohajo ir Tenesio gamyklose gaminami elementai varo tokias transporto priemones kaip Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Cadillac LYRIQ, Chevrolet Blazer EV ir Chevrolet Equinox EV. kaip GMC HUMMER EV pikapas ir visureigis.
Spalio mėn. GM atsisakė Ultium baterijos prekės ženklo, siekdama pritaikyti naujų tipų elementus ir chemines medžiagas, pvz., ličio geležies fosfato (LFP) baterijas.
Po COVID-19 pandemijos GM padėjo sukurti pagrindą automobilių ir akumuliatorių gamintojų judėjimui į baterijų gamybą sausumoje. Prezidento Joe Bideno infliacijos mažinimo įstatyme, kurį jis pasirašė 2022 m. rugpjūčio mėn., buvo numatytos paskatos, skirtos padėti JAV sumažinti baterijų priklausomybę nuo Kinijos, ir tai buvo naujų baterijų projektų bangos katalizatorius.
Be LGES, GM taip pat paskelbė apie JV su „Samsung SDI“, kuri 2023 m. balandžio mėn. statys naują akumuliatorių gamyklą Jungtinėse Valstijose, ir bendradarbiauja su keletu naujų įmonių, skirtų naujų baterijų technologijų plėtrai.
Žinia apie neįpareigojantį GM susitarimą su LGES pasirodė praėjus keliems mėnesiams po pranešimų, kad GM ir LGES sulėtino Lansingo gamyklos, kuri turėtų pradėti gaminti 2025 m., statybą. LGES laiku neatsakė į „TechCrunch“, kad patvirtintų, ar šis terminas yra teisingas. vis dar tikslūs, taip pat ar bendrovė vis dar tikisi, kad gamyklos pajėgumai pasieks 45 GWh didžiausios gamybos metu.
Nė viena bendrovė nepasidalijo įsigijimo kaina, tačiau GM atstovas spaudai teigė, kad bendrovė tikisi susigrąžinti pradines investicijas. Pareiškime GM teigė, kad tikisi, kad likusių dviejų gamyklų pakaks dabartinei paklausai patenkinti.
GM nesidalijo, už kiek LGES perka gamyklą, tačiau bendrovės atstovas teigė, kad GM tikisi susigrąžinti pradines investicijas. GM ir LGES iš pradžių paskelbė apie 2,6 milijardo dolerių investicijas į gamyklą, tačiau neaišku, kiek kiekviena įmonė išleido.
GM taip pat pirmadienį paskelbė, kad bendradarbiaus su LGES, kad kartu sukurtų prizminius akumuliatorių elementus. Levy atsisakė pasidalyti, ar tos ląstelės bus gaminamos vienoje iš likusių bendros įmonės vietų, ar jos bus gaminamos dar nepaskelbtame objekte.
Ohajo ir Tenesio gamyklose GM ir LGES daugiausia dėmesio skyrė maišelių elementų gamybai, kurių pranašumas yra tas, kad jie yra prieinamesni ir lankstesni. Prizminiai elementai, nors ir sunkesni ir brangesni, turi didesnį energijos tankį, ilgesnį gyvavimo ciklą ir geresnį šilumos valdymą.
