Prognozuojama, kad autonominė navigacijos rinka, kurioje laivai, vadovaujami AI, valdo pačius, dėl to, kad sutaupys degalų ir laiko, iki 2028 m. Plauks per 11 milijardų JAV dolerių. Dėl šios priežasties šios erdvės įmonės stumia ant atvirų durų. Naujausias yra „Orca AI“, kuri uždarė 72,5 mln. USD B serijos finansavimo etapą, kuriam vadovauja „Brighton Park Capital“. Taip pat dalyvavo esami investuotojai „Ankona Capital“ ir „Hiperslink Ventures“. Dabar Londone įsikūrusi bendrovė surinko daugiau nei 111 mln. USD, įskaitant 23 mln. USD finansavimo turą pernai.
Taigi, kas paskatino naują turą? Žodžiu: gynyba.
2018 m. Įkūrė generalinis direktorius Yardenas Grossas ir CTO DOR Raviv, ORCA AI taiko AI varomą sprendimų priėmimą ir autonomines galimybes laivams, remiantis daugiau nei 80 milijonų jūrinių mylių jūrinių vaizdinių duomenų rinkiniu. Naršydami AI, įmanoma žymiai sumažinti susidūrimus ir leisti ekipažams sutelkti dėmesį į kitus kelionės aspektus.
„Pagrindinis verslas vis dar yra komerciniame sektoriuje. Mes jau bendradarbiaujame ir POC“, – sakė Grossas „TechCrunch“. „Bet mes matome gynybos galimybes iš karinių jūrų pajėgų visame pasaulyje, atsižvelgiant į autonomiją“, | Jis pridūrė: „Kur jie nori ekonomiškesnio turto, kuris galėtų efektyviau veikti su mažesne žmonių intervencija. Mes jau pasirašėme pirmąją sutartį gynybos srityje, dislokuotą karinio jūrų laivyno laive.“
„ORCA“ augimui taip pat naudinga išplėsti „Starlink“, leidžiančią realiojo laiko duomenims perduoti ORCA AI žemėlapių sudarymui, eismo stebėjimui ir dalijimosi kritine informacija.
„„ Starlink “leidžia mums rinkti duomenis mastu tiesiai iš laivo jutiklio. Mes matome, kad tai yra didžiulė galimybė“, – teigė Grossas.
Bendrovė teigia, kad 2024 m. „Orca AI“ perspėjimų sistemos analizė parodė, kad artimuose įvykiuose sumažėjo 54 proc.
„TechCrunch“ renginys
Berkeley, CA
|
Birželio 5 d
Užsisakykite dabar
Kitos įmonės, dirbančios autonominėje navigacijoje jūroje, yra „Avikus“ („Hyundai HD“ dukterinė įmonė) ir „Sea Machines“.
